粉體(ti) 氣力輸送的能耗（即壓降）與(yu) 許多因素有關(guan) ，其中最複雜多變的是輸送物料的性質。對於(yu) 同一種粉體(ti) ，粉體(ti) 的粒徑和密度分布、水分含量是影響粉體(ti) 流動性的主要因素。粒徑越小，密度越高，含水率越高，流動性越差，在長距離氣力輸送管道中，固體(ti) 顆粒的運動不僅(jin) 是滾動，而且是懸浮。同時，固體(ti) 顆粒相互碰撞，固體(ti) 顆粒與(yu) 壁麵碰撞，固體(ti) 顆粒旋轉產(chan) 生升力。充分考慮這些問題是相當複雜的。因此，許多研究者也采用數值模擬的方法來研究氣力輸送的機理。

長距離氣力輸送的主要表現是氣速沿管道增加，氣固兩(liang) 相流的流型隨之改變。當輸送氣體(ti) 速度下降到密相穩態輸送邊界以外時，會(hui) 形成不穩定的沙丘流，其特征是壓力波動增大，輸送氣體(ti) 速度持續下降，物料沿管道堆積直至堵塞。因此，探究粉體(ti) 氣力輸送的穩定性，使氣力輸送過程處於(yu) 穩定狀態，對於(yu) 長距離的氣力輸送具有重要意義(yi) 。

最初研發雙套管氣力輸送係統最是為(wei) 了解決(jue) 電力行業(ye) 粉煤灰長距離輸送中的堵塞問題而設計的。氣力輸送的管道結構獨特，可保證管道在輸送過程中不易堵塞，提高粉體(ti) 輸送的安全性和可靠性。輸送管道內(nei) 設有帶開口的小管，開口間距與(yu) 輸送物料有關(guan) 。當輸送管內(nei) 積粉過高時，氣流優(you) 先從(cong) 小管道流出，以較高的氣流速度從(cong) 下一孔噴出，衝(chong) 刷積粉的背風麵，減小積粉高度和長度，保證粉體(ti) 的正常輸送