氯化鈉氣力輸送係統是一種利用高壓空氣來輸送氯化鈉的係統。氯化鈉氣力輸送係統使用的壓縮空氣壓力很大，一般在4-5 MPa以上，因此在進行氯化鈉氣力輸送的時候要注意控製好管道內(nei) 的壓力。如果壓力過高，容易造成管道內(nei) 的物料磨損。

氯化鈉氣力輸送係統一般是由螺旋輸送機、壓縮空氣壓縮機、彎管機構、引風機和卸料閥等部分組成。在使用的時候，如果沒有按照正確的操作流程進行，就容易造成不必要的浪費。

係統的選型

氯化鈉氣力輸送係統在使用的時候，如果物料的溫度比較高，要注意控製好物料的溫度，避免在高溫情況下造成物料變質，也可以通過加熱係統來降低物料的溫度。在選擇輸送管道的時候，要根據物料的特性和實際情況來選擇合適的管道材質。如果是高溫易變質的物料，可以選擇不鏽鋼材質。氯化鈉氣力輸送係統在使用的時候，要注意管道內(nei) 壁的磨損情況，可以使用耐磨材料來進行管道內(nei) 壁的潤滑。如果使用普通材料進行管道內(nei) 壁潤滑的話，會(hui) 導致管道內(nei) 壁出現堵塞情況，也容易造成物料外漏。

控製壓力

在進行氯化鈉氣力輸送的時候，要注意控製好壓力。

一般情況下，壓力不能超過4-5 MPa。如果壓力過高，就會(hui) 造成管道內(nei) 的物料磨損。

如果需要將物料從(cong) 管道內(nei) 輸送到另一處，就需要調整好輸送距離，讓輸送的距離保持在一定範圍內(nei) 。如果距離太遠，就需要增加輸出口的數量或者改變輸送管道的形狀來滿足輸送需要。

此外，要注意管道內(nei) 的壓力不要超過最大允許值。如果壓力過高，就會(hui) 造成物料在輸送過程中出現破損、堵塞等現象。

輸送過程

在氯化鈉氣力輸送係統中，輸送管上的料位指示器能夠顯示氯化鈉的流量，可以根據流量來調整輸送管上的閥門。

卸料順序

在卸料過程中，首先要確保管路內(nei) 的壓力不超過規定的壓力，其次才是卸料。在卸料的時候，要先將輸送管中的物料排空，然後再打開閥門進行卸料。

當輸送管道內(nei) 的物料排空後，閥門才能打開，接著再打開閥門進行卸料。如果先打開閥門，就會(hui) 造成大量的物料浪費。

氯化鈉氣力輸送係統中有很多需要注意的問題，如果不注意這些問題就會(hui) 造成不必要的浪費。因此在使用氯化鈉氣力輸送係統的時候要嚴(yan) 格按照正確的操作流程來進行操作，這樣才能最大限度地發揮該係統的作用，幫助企業(ye) 節省人工成本和提高生產(chan) 效率。如果您有相關(guan) 疑問可以谘詢我們(men) 。

控製溫度

氯化鈉氣力輸送係統在溫度變化比較大的環境下工作，容易出現不穩定的現象，這樣會(hui) 導致係統無法正常工作。因此要想減少這種現象的發生，就要控製好管道內(nei) 的溫度，一般輸送管道內(nei) 的溫度要保持在30℃以下。